Amarok oder Ranger?

Was soll es werden?

Ich schau mich langsam nach einem neuen Fahrzeug um. Es wird vielleicht nächstes Jahr was werden.
Einsatzbereich: überwiegend Straße. Ab und zu Hänger Betrieb, eher selten. Platz für fünf Personen( 3 Kinder, 2 Erwachsener. Bin ca. 190cm groß ). Urlaubs Fahrten. (Entfernung >700km).

Automatik ja oder nein ?
Im Moment fahre ich einen Renault Espace 3.0 Diesel Automatik.
Automatik ist bequem, entspanntes fahren. Was ist aber besser, bezogen auf Haltbarkeit, störanfälligkeit bei den o.g. Pickups?

Mechanische Diff. Sperre eher ja.
Allrad zuschaltbar oder elektronisch?

Vom Platz im Innenraum(auch zweite Reihe gesehen) würde ich sagen, dass der Ranger da mehr Platz bietet.

Die Ladefläche ist dafür glaube ich beim Amarok größer.
KFZ Steuer, beide haben Euro 5.
Versicherung?

Was spricht für den Amarok und was für den Ranger?
( Verarbeitung, Zuverlässigkeit, Qualität, Haltbarkeit?)

Bin gespannt auf eure Antworten.

...der Amarok hat ein sehr modernes und sicheres Antriebskonzept in der Version mit der 8 Gang Automatik. Permanentallrad bietet nur dieses Fahrzeug, der Ranger nicht.

Wenn man auf das Untersetzungsgetriebe verzichten kann, ist es die 1. Wahl.



Gruß Stefan

Wenn der wirklich permanentes Allrad hat, wäre für mich die Kaufentscheidung schon gefallen. Zuschaltbar sollte es sein. Und die kleinen Motoren bei VW würden mich ebenfalls stören. Wobei noch zu sagen wäre, das VW in der letzteren Vergangenheit sehr Störanfällige Motoren baut...

Wenn ich die Wahl hätte 3,2 Liter Ranger mit Automatikgetriebe.
Aber raten tue ich hier zu nichts....
Diese Entscheidung sollte jeder für sich selbst treffen.

Schliesslich sprechen wir hier über viel Geld und persönliche Geschmäcker bei Autos sind verschieden.

Würdest du fragen ob du ein grünes oder schwarzes Taschenmesser kaufen sollst, würde ich klar sagen, nimm das schwarze.

Aber bei Autos für über 40000 Euro musst du das selbst entscheiden.

Gruss gummibeinmango

Stell doch ne Pro und Kontra Liste auf.....und geh alle Punkte durch....

Ist einen gute Idee.

Und vor allem würde ich beide Probefahren. Dann vergleichen , und erst dann eine Entscheidung treffen...

Von der Qualität nehmen sich die beiden nicht viel würde ich sagen.
Weiss nicht ob der Amarok nicht ein wenig untermotorisiert ist mit den 2.0l Maschine?

Also der 3,2er Ranger ist schon eine Klasse für sich. Hätte der jetzt noch einen vernünftigen Klang, die Verarbeitung und Interieur des VW, gäbe es gar kein Vertun. Ich würde noch nicht mal mehr meine V8 vermissen. Kraft und Durchzug hat der, es ist ein Genuss.

Aber der VW gefällt mir auch. Sitzt man drinn, merkt man den Mehrpreis des VW.
Wozu ziehst Du eine mech. Sperre in Betracht ? Fährst Du hartes, ja extremes Gelände, wo es darauf ankommt mit viel kraft in niedriger Geschwindigkeit zu fahren ? Wenn nicht, brauchst Du keine mech. Sperren.

Egal ob VW oder Ford, die Dinger können eine Ganze Menge.
Eine echt schwere Entscheidung

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Danke!

BigPit schrieb: Wozu ziehst Du eine mech. Sperre in Betracht ? Fährst Du hartes, ja extremes Gelände, wo es darauf ankommt mit viel kraft in niedriger Geschwindigkeit zu fahren ? Wenn nicht, brauchst Du keine mech. Sperren.

Egal ob VW oder Ford, die Dinger können eine Ganze Menge.
Eine echt schwere Entscheidung

Eigentlich ist kein extrem schweres Gelände geplannt. Eventuell Offroad Park. Mal Brennholz aus dem Wald holen.

Noch etwas.
Mit dem Rädchen auf der Mittelkonsole beim Ranger, kann man zw. 4x4 Permanenten Antrieb oder 4X4 L Permanenten Antrieb mit Untersetzung oder ganz normalem Antrieb(Heckantrieb)oder?

Ich würde Dir den AMAROK empfehlen, RANGER-Fahrer gibt es schon genug hier im Forum !

Nee, mal Spaß beiseite: wie schon empfohlen wurde, mit beiden eine Probefahrt machen und dann

entscheiden!

PS: Mit dem 4WD-Rad wird der Zuschaltallrad aktiviert oder Zuschaltallrad mit Untersetzung.
Der RANGER hat keinen permanenten Allrad.