Bitte um Beratung: Welchen Pickup soll ich kaufen?

Sodele: Welchen Pickup soll ich kaufen?
Um einigermaßen strukturiert vorzugehen, fange ich mal mit den "Must have" an:

Euro 5 Pickup, Singelcab, lieber 1,5er, Allrad, 3 Differenziale, also straßenallradfähig,
bevorzugt Schaltgetriebe,
Mehr Hubraum ist besser als weniger und Leistung sollten mindestens 130PS zur Not reichen.
Gern Arbeitstier, also einfache Ausstattung, Stahlfelgen usw. ok, Schnickschnack geht eh bloß kaputt
Gebraucht, technisch / rosttechnisch in ordentlichem Zustand, einzelne Beulen werden toleriert,
aber nicht runtergeritten.
Powertrain und Elektrik soll zuverlässig sein!
Und auch wichtig: Keine Exoten!

Hallo Oggi,
wenn das „höchstens“ Euro 5 bedeutet und strassenallradfähig, dann fällt mir nur der L200 von Mitsubishi ein!
Ansonsten landest du schnell beim neuen Ranger Doppelkabine mit Euro 6
und 10 Gang Automat mit 4A.
Viel Elektronik inklusive
Grüße Wilfried

Gibt es sonst keinen mit 3 richtigen Diff's?

Euro5 muß halt mindestens sein, ich muß auch mal nach Stuttgart und da dort Flughafendreck,
landwirtschaftlicher Feinstaub / Pollen, Reifen und Bremsenabrieb mitgemessen werden,...
na, ihr wißt schon...

VW Amarok fällt mir grade noch ein!
Wohl auch ältere Modelle

Beim Amarok sterben die 2.0 Liter wie die Fliegen.und 3.0 Liter sind kaum zu finden
und wenn dann sackteuer und km jenseits von G&B und nur als Doublecab.
Haben die nicht auch ne Haldex?
Das weiß ich tatsächlich nicht, wäre aber Ausschlußkriterium da, unbrauchbar.

LR110 HCPU, LR130 + Steuergerät für 8 PS mehr.

Ägypten? Wieso Ägypten?

S t e f a n schrieb: LR110 HCPU, LR130 + Steuergerät für 8 PS mehr.

Die zähle ich mal zu den nicht gewünschten Exoten!

Ach jetzt....
Ich war Irritiert von dem Steuergerätezeugs.

Ranger sind nicht gerade billig.
Tja, der 3.2 glänzt ja durch Öldruckprobleme / Pumpenschäden
und der 2.0 mit 204Ps Biturbo ist nicht nur sehr teuer gilt jetzt auch nicht gerade als dauerhaft.
Ganz ehrlich, wenn es noch ginge wäre mir der alte GMC mit 6.2l Sauger am liebsten,
da war's noch nicht mal wichtig ob alle Kolben verbaut sind, der lief einfach...
Der hatte aber nur die mattschwarze Plakette und Euro -8

Naja, die Ranger passen sowieso nicht in deine Anforderungen oder ???