Dieselverbrauch?

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Hi Obelix!

Das nenn ich mal Improvisationsgeschick

Irgendwie geht´s ja immer, man darf sich nur nicht alles einreden lassen

Glaubst du wir könnten da was für die FAQ´s zusammenbasteln?
Nur sollten die Fotos halt noch ein "bisschen" größer sein, und könntest du vieleicht noch kurzmal drauf rechtsklicken "Bearbeiten" sagen und ein bisschen Erklärung draufkritzeln

Würd mich echt freuen, wenn du dir die Arbeit antust!

Und das dann einfach noch ein 2. mal hier posten. Ich würd den 2. Beitrag dann in die FAQ´s verschieben, also keine Sorge, wenn das hier 2 mal steht, der 2. währ dann hier weg
Und meinen Eintrag würd ich dann auch hier löschen damit wir das Thema nicht verschandeln
Bleibt also hier alles beim alten.

Gruß, Mike

Das heißt . Schraube raus -Gewindestange drauf -Mutter ,ca 4,5mm, drauf -Druckdosen wieder drauf und mit Mutter sichern? Ist das so richtig und wenn ja wie viel Druck bringt 1mm mehr Abstand.

ich werde es versuchen ! ja du hast das richtig verstanden ,nur wieviel druck bei so und so viel mm meh ist kann ich dir nicht sagen . forsichtig ausprobiren . bei nem freund muste ich ca 1,5 cm die dose höher machen und der hat jetzt 1 bar druck

was war Serienmäßig, 0,45 bar und 15 mm 1,0 bar .Wären dann ca 0,04 bar pro mm Diastanzweg. Oder ?

Moin,
Habe bei meinem 2 mm Distanzscheiben (zwischen Halterung und Ansaugkrümmer)untergelegt.
Seitdem ist das Drehmoment ab ca. 1650,statt ca. 1900 Umdrehungen.
Das er dadurch mehr Ladedruck hat,kann ich nicht sagen.(Denke,ich verstelle nur die Ansteuerung für den Turbo,das er früher den Druck aufbaut)Nicht mehr Druck.Sollte ich aber mal testen.
Habe jetzt auch ein Ladedruckmesser.

Zu den Bildern,wäre ganz gut wenn man nicht direkt auf ein glatte Fläche mit dem Blitz fotographiert.Man sieht nicht viel.(Ein gleich Ausfallwinkel).Am besten etwas schräg fotographieren.

Zur Laderaumabdeckung,die bringt mehr Geschwindigkeit (nicht viel),sowie weniger Verbrauch(eigene Erfahrung).
Hatte früher auf Autobahn- , und längeren Fahrten die Heckklappe unten.Hat ca n 1/2 Liter weniger gebraucht.
Der Luftstrom geht vom Dach direkt vor der Klappe runter.(Bremsklappe).
Habe jetzt n verbrauch bis unter 10 Liter.Das niedrigste war 8,5 Liter.

Früher hatte ich beim Datsun KingKab (75 PS)die großen Doppelfernscheinwerfer (mit 2 Birnen in einer Lampe)
auf'n Bügel,hat 10km/h und n knapp 1 Liter Diesel gekostet.
Gruß Torsten

mach doch mal die regelstange vom turbo zur dose geht ab . ab ca 1500-2000 u/min wird dein popoff ventil auf gehen weil du dann über 1,2-1,4 bar kommst ! weil je weniger die dose die regelstange nach unten drücken kann , desto weniger wird die klappe im turbo geschlossen !

Obelix, jetzt frage doch bitte mal deinen Druiden ob er uns das noch mal ausführlich erklären kann.Ich verstehe nur Bahnhof.

Hallo,
Haben die ältere L200-Modelle auch im Bereich bis 2000U/min ein Leistungsloch??