Inspektion nach 8, 10 Jahren, mittlerweile 17, ...19

:shock: :shock: :shock:

Man Werner, da biste aber sehr fleissig. So weit könnte ich meinen L gar nicht selbst auseinander bauen...

...und wieder zusammen.

Danke für die Liste. Für mich ist ja nur der Teil wichtig, wo es um die Lager, Rollen, Riemen und Dichtungen geht, an die man ran kommt, wenn man den Deckel von den Zahnriemen offen hat und den Kühler ausgebaut.

Werd ick dann mal an die Mitsus weiter geben, wenn's soweit ist.

Man Werner,
mir wird ganz schlecht, wenn ich das alles lese.

In der Werkstatt würde so eine umfangreiche Aktion bestimmt 3.000,- Euro kosten (oder mehr) !

Wahnsinn Werner, >>> Respekt und Hut ab !

Hochachtungsvoll und mit freundlichen Grüßen
Wolfgang F.

Servus,

da jetzt grade Regen einsetzt habe ich nun Zeit mich hintern Läppi zu setzen

Ja, das mit den 3000€ hab ich mir auch gedacht, als ich nach getaner Arbeit eines Abends mit einem Bierchen mir mein Hobby betrachtet habe. Und obs reicht bin ich mir mittlerweile gar nicht mehr sicher.

Morgen soll das MikeSanders kommen, dann gehts weiter zum Endspurt.

Heute hab ich die letzten Kühlwasserleitungen eingebaut. Auch nach hinten zur Ladefläche mit Anschlußstecker für eine Kabinenheizung. Vorne nach der Standheizung habe ich ein 3-Wegeventil eingebaut um mit der vorhandenen Standheizung wahlweise das Auto oder die Kabine zu heizen. Es soll keine Dauerheizung sein sondern nur mal für eine Stunde am Morgen nach einer frostigen Nacht. FürWintercamping soll es nicht sein.

Hier mal ein paar Fotos um sich von meinen täglichen Nachtschichten was vorstellen zu können.

Hier noch die Anschlüsse der Kabinenheizung

Hallo Werner,
wenn ich mir die Bilder so anschaue, dann läßt sich wohl später beim Verkauf keinesfalls verleugnen, das dieser Wagen auch aktiv im Gelände unterwegs war.

Um diese Spuren zu verwischen, müßte man sicherlich alles auseinandernehmen und komplett reinigen, sofern überhaupt reinigen hilft.

Echt irre, wie hartnäckig der Schlamm diverser Gruben dem L anhaftet.

Gruß WOLFGANG

Respekt, Werner.....!!!

und Grüße
von Elke -- die das Gefühl kennt, nicht fertig zu werden

Ja Werner, dein L wird unsere wohl um viele Jahre überleben... :k_green3

Wobei, ich putze meinen Bock auch gerne mal von unten und fahre NICHT durch Schlammlöcher. So gesehen, ziehe ich wohl wieder gleich.

PS: Haltbarkeit siehe Bodenblech

Servus,

ja, das hoffe ich. Heute habe ich vier Kilo Mike´s Sander in den Rahmen verteilt.
Dann noch einen Liter Steinschlagschutzwachs an den exponierten Radhausstellen.

Danach hab ich fast alles wieder zusammengebaut. Zumindest was den Motor und Antriebstrang betrifft. Noch Kühlwasser rein. Komisch, warum plätschert das da unten so : Hab ich doch tatsächlich den unteren Kühlerschlauch vergessen .
Dann noch Motoröl rein, Batterie dazu und die Werfel mal umgelassen, dar Motor lief sofort, obwohl alle Dieselleitungen Düsen Filter und sonstige Kleinteile ausgebaut wurden.

Jetzt muß ich nur noch meine Zusatzbatterie neu verkabeln und meine Kabinenheizung elektrisch verbinden, dann fährt er wieder

Die Leute in meiner Nachbarschaft meinen schon mein eL muß auf der Hebebühne überwintern, aber nein.

Morgen kommen die Räder wieder dran.

@Werner

Auweia, wenn ich sonn' Ding im Garten hätte... :shock:
Da würde ich wohl öfter mal unter'm L verschwinden. Wenigstens wüsste meine Frau dann immer wo ich stecke.