Inspektion nach 8, 10 Jahren, mittlerweile 17, ...19

Hallo!

Mensch Werner, willste bei meinem gleich weiter machen?

Der hat jetzt 215000km runter, wobei alles ausser Kühler und dem Ersatz der normalen Verschleißteile noch original ist. Bisher keinerlei Probleme, trotz jahrelanger Mördertouren über schwedische und finnische Schotterpisten und ins Norwegische Bergland bis auf über 1500m.

Tapferes Auto...

Guude Werner,

Beim durchstöbern der "L-Sparte" hier im Forum musste ich mir dein Thema von Anfang bis Ende durchlesen/anschauen. Hut ab vor der Arbeit!

Ich selbst fahre einen VW Taro der die ein oder andere Kur gegen den Rost schon hinter sich und in Zukunft sicherlich auch wieder vor sich hat.

Speziell würde mich mal interessieren, welchen Lack du auf deinen Rahmen gepinselt (oder wie haste den aufgetragen?) hast??? Etwa was spezielles á la: Brantho Korrux (Chassislack)??
Auch das ausspülen des Rahmens mit dem Schlauch ist eine verdammt geniale Idee, auf die ich wohl nie gekommen wäre! Danke dafür.

Servus Mathias,

ich habe den Rahmen mit dem
www.mipa-paints...n.pdf
mit Pinsel grundiert. (Weil die Lackfabrik bei uns in der Nähe ist )

Darüber habe ich dann einen dickflüssigen Decklack gestrichen, dessen Namen ich nicht mehr weis, das war ein Rest ausd meinem Keller.

Ein Jahr später habe ich dann die Radhäuser mit UBS Steinschlagschutzwachs
www.korrosionss....html
herausgespritzt.
Der Rahmen wurde innen und außen mit Mike Sanders mit Druckbecherpistole und Sonden gespritzt.

Mittlerweile habe ich alle Mittelchen schon zu Hause und werde sie nach und nach beim Ausbessern ausprobieren.
Fluid Film A.....etc
Fluid Film Spraydose für schnell mal zwischendurch
Brunox Epoxy
Branto Korrux 3in1

vielleicht noch ein paar weitere aber die fallen mir gerade nicht ein.

Guude Werner,

Danke für die Infos. Den Rostumwandler werde ich mir auch mal besorgen und testen wie der so ist.
Dann werde ich den Rahmen auch mal so behandeln, wie du es getan hast. Hast du denn den Rostumwandler mit der Sonde auch in den Rahmen hinein gespritzt? Oder hast du im Rahmen nur das Mike Sanders?

Gerätschaften haben wir hier daheim auch schon alle, die Druckbecherpistole vom Korrosionsschutzdepot mit Sonde. Damit hab ich den unteren Teil der Ladefläche mit Fluid Film eingesprüht und darüber (nach ein paar Wochen trocknen) Perma Film.

Mein Bruder hat mit Brantho Korrux 3in1 die Vorderachse seines 2er Golfs lackiert. Sieht nicht schlecht aus, und taugen muss der Lack was, denn der ist nicht billig.

Servus,

da sich der Rahmen innen nach Sichtung mit Endoskop als noch gut zeigte, habe ich ihm innen nur eine MS-Kur gegeben.

Vaddi schrieb: am 29 Sep 2010 18:30 im Beitrag #17: Ja Werner, dein L wird unsere wohl um viele Jahre überleben...

Hej,
die Überschrift passt jetzt wieder zu diesem Beitrag. Mein Magnum ist wieder acht Jahre älter geworden, er hat jetzt sechzehneinhalb Lenze auf dem Buckel.
Es steht wieder mal eine Unterbodenüberholung an. Unter den Plastikverbreiterungen fängt´s auch langsam an.










Am letzten Bild sieht man am Blech schon etwas Karies. ich werde da allerdings keine Energie reinstecken, noch wird alles von den Verbreiterungen abgedeckt.

Sobald die große Hitze vorbei ist geht es am Rahmen und Unterboden weiter.

Und ja Ingo-Vaddi, ich hoffe daß er noch viele Jahre überleben wird.

Hej,
zehn Tage später, viel Schweiß, viel Dreck aber es wandelt sich zum Guten:

zuerst noch löchrig:



aber dann wird allmählich wieder alles gut:








Ich hoffe mit dieser Behandlung die nächsten fünf bis acht Jahre durchzukommen.

Na ja,
ein Neuwagen ala Jürgen´s neuer Ranger wird es nicht, aber ich freue mich meinen Magnum wieder für "eine Handvoll Dollar" die nächsten Jahre fit zu bekommen.

Wenn du so weiter machst wird‘s noch ein Oldtimer.

Gruß Reinhold

Hey Werner!

Tolle Arbeit! Ich bewundere immer diejenigen, die so was können! Tolle Sache, daß Du mit Deinem Wissen solche Fahrzeuge lange erhalten kannst! Wenn ich das machen (lassen) müßte, würde das irgendwann mal Unsummen an Kohle verschlingen! Deshalb wechsle ich halt so alle 5-6 Jahre das Fahrzeug... Die Oldies werden eh selten hierzulande, der Winter und das Salz tun da halt das ihre dazu!

Wenn ich mehr Ahnung, das Werkzeug und die Möglichkeit hätte, würde ich mir auch einen alten Pickup zulegen!

Auf die nächsten JAhre mit Deinem L!!! Irgendwann wirst Du der letzte von uns sein, der seinen L noch fährt!!!!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen