Ford Ranger Raptor 2023

Ich denke bei den Preisen haben sie sich an dem Wrangler orientiert.
Der ist z.B. als Rubicon mittlerweile auch unverschämt teuer.

Hallo,

Ich habe bei mir die 35zoll Räder drauf und auch abgenommen bekommen.
Jetzt will ich den raptor höher legen.
Vorzugsweise mit spacern und verlängerten Kugelgelenken.
40 bis 50mm höher.

Hat dazu jemand erfahrung was antriebswellen und so angeht?

Vg Hannes

Hallo,
da hast du ja schon einen Plan.
Schreib mal deine Reifenabmessungen.
Vielleicht kann ich dir dann ein paar
Infos geben.

Gruß Joachim

Hallo Joachim.

Ich fahre 315 70 17.
Ich war jetzt bei einem offroad umbauer in meiner nähe. Der hat mir das eibach pro lift kit empfohlen und von spacern abgeraten.

Vg Hannes

Hallo!

Ich hätte dir auch zu Eibach geraten.
Ich habe auch die 315/70 R17 drauf mit
Eibachfedern 40/50.
Zusätzlich Spurplatten 18/18 vorne und hinten. Alles ist eingetragen.
Wenn du Interesse hast...schick mir per
PN deine Telefonnummer.
Dann können wir uns mal unterhalten.

Gruß Joachim

Hast eine PN bekommen.

Hallo zusammen, eine Frage an alle, die einen Ranger Raptor V6 mit dem Fox Live Valve Fahrwerk fahren. Eine Sache krieg ich nirgends richtig beantwortet, eventuell weiss jemand von euch mehr. Soweit ich es verstehe, wird in den USA ein Service für die Fox-Dämpfer angeboten, Ford (hier in der Schweiz) bietet das aber nicht an, im Defektfall müsste demnach das entsprechende Fahrwerk getauscht werden. Wie handhabt ihr den Service der Fox-Dämpfer (falls überhaupt)? Gibt es Aftermarket-Lösungen für den Fall der Fälle? Ansonsten wie sieht es aus mit der Haltbarkeit, z.B. Nachlassen, Undichtigkeit oder Ähnliches? Danke für jede Rückmeldung.

Seit 3 Jahren und 90.000 Km keinerlei Probleme und keine Wartung. Die Dämpfer sind hochwertige Performance-Teile mit Live-Valve-Technik (elektronische Anpassung), internem Bypass und viel Öl — sie sind reparabel (Rebuild), nicht „wegwerf-Teile“.
Einzelner Dämpfer kosten (neu): ca. 1.200 – 2.200 € pro Stück (je nach Vorder- oder Hinterachse und Händler). Vorne (Coilover mit Feder) meist teurer als hinten.Kompletter Satz (4 Stück) liegt oft bei 4.500 – 7.000+ € (inkl. Einbau mehrere Tausend mehr).
Haltbarkeit sollte stark vom Einsatz abhängen (Offroad v.s. Strasse). Die Konstruktion ist sehr robust.
Ich denke, daß die so schnell nicht verschleißen.

Bigbär schrieb: ...sie sind reparabel (Rebuild), nicht „wegwerf-Teile“...

Servus,

sie mögen sehr wohl reparabel sein.
Aber es gibt in Deutschland niemanden der das macht.
Auch Ford (D) bietet keinen Service dafür an.

Adresse: Gottlieb-Daimler-Straße 27, 74831 Gundelsheim
Tel: +49 6269 41020
Website: ks-tuning.de
Sie sind der direkte Ansprechpartner für FOX Truck/Offroad-Dämpfer (inkl. Ranger Raptor). Sie bauen um, reparieren und machen Service/Tuning. Perfekt für deinen Fall.