NEU!!! Der virtuelle Pickup-Stammtisch....

Hallo Jürgen,

ist mir schon klar, daß das nichts bringen würde (habe beruflich ständig mit Behörden zu tun), nur manchmal könnte man wirklich platzen.

Grüße
Micha

Link zum neuen Tesla Cybertruck:
www.cleanthinki...=news

Servus!

Also ich bemühe mich ja immer, das Gute an Autos zu sehen. Hier sehe ich nix gutes und frage mich echt, ob da ein Erstklässler das Design hingezimmert hat! So was fürchterliches hab ich seit dem Fiat Multipla nicht mehr gesehen!

Gruß,Jürgen

Habe ich damit einen seriösen Auftritt beim Kunden? Da ist der Rivian noch etwas gefälliger gezeichnet (auch nicht ganz mein Geschmack). Die Daten sind natürlich beeindruckend.

Grüße
Micha

Hilfe ...

Da bekomm ich echt Angst vor der Zukunft.
Die Alterstufe, die der Jürgen angesprochen hat ist vom disigntechnichen Aspekt schon überqualifiziert.
An den Scharfen Kanten besteht akkute Verletzungsgefahr

Im übrigen: Meine Frontscheibe wurde gestern heile angeliefert und heute eingebaut.
nix mit 6 Wochen warten

Der Tesla ist ganz klar ein Stealth Truck. Die haben die Formgebung der Stealth Kampfflugzeugen nachempfunden.

Das gute Daran, keine Radarfalle sieht den.

Schöner wird er dadurch aber nicht.

Das ist mal ein Argument.

Ich wurde erst zur Kasse gebeten : wegen sage und schreibe 6 Km/h Überschreitung des zulässigen Tempo von 80 Km/h
10,-€ für Technik und Schreibaufwand . So wird Hessen nicht reich ....

Nun bleibt die Frage : Wie hoch ist der Nutzwert dieses Batterieschleppers??

Hab da noch ne Idee: Wenn der Strom mal alle ist, wäre doch ein klappbares Windrad oder Segel auf der "Ladefläche" nicht verkehrt. Damit der "Ökodriver" ganz streßfrei nach Hause kommt.

Jetzt mal ohne Blödsinn: Die Herstellung so einer Kiste ist in meinen Augen keinsterweise ÖKO wenn man bedenkt welch Aufwand betrieben wird nur um die Karosse herzustellen . Hinzu kommt der mit hohem Aufwand produzierte Elektromüll Batterie´n und Motore. Wer sowas kauft ist Umweldsünder ! Unsere Enkel müssen den Schrott irgendwann entsorgen.
Hatt da schon mal einer drüber nachgedacht.
Richtige Motoren kann man bei guter Pflege und Wartung jahrzehntelang am Laufen halten .

Ich habe nichts gegen Leichtbauweise , Downsizing etc. der Nutzwert steht an erster Stelle und nicht die Frage wo ist de nächste freie Schnellladesteckdose.!!

Es ergab sich beim lesen und ich nehme mir den Freiraum und koppier mal einen Link ein:

www.wunderbruec...blog/

Alle Achtung!!!
Da geht mir das Herz auf
Alles zu lesen braucht Tage.. Die Zeit nehm ich mir...

Unsereins fährt kreuz und quer durch halb Europa nur um das Staatssäck´l zu füllen.
Diese beiden bringen Fremde zum Lachen... einfach schön

War mit dem Ranger beim TÜV. Eigentlich alles in Ordnung. Aber was muß mein lieber TÜV-Prüfer entdecken: Meine eingetragenen zusätzlichen Rückleuchten sind zwar in Ordnung, mit der originalen Rückleuchte sind sie aber zu dritt.

Drei Rückleuchten sind erst ab einer Fahrzeuglänge von 6,0 m erlaubt. Das geht aber hier nicht, da meiner nur 5,50 m lang ist. Also was machen. Eine Rückleuchte mit dem Hammer kaputt hauen und nochmal zum TÜV fahren. Dann wäre es Ok (ich werde natürlich einen Widerstand einlöten).

Das kann es doch nicht sein. Mehr Licht beim Rückwärtsfahren sollte doch Ok sein. Es wird mich doch aufgrund der drei Rückfahrleuchten keiner für eine Diesellok halten. Ich könnte mal wieder platzen . Ich muß jetzt für die Woche erstmal los und fahre dann nächste Woche nochmal hin.

Wenigstens auf dem F 350 habe ich neuen TÜV.

Grüße
Micha (der gerade auf 180 ist)

Da sieht man mal wieder, jeder TÜVler ist anders. Meinen hat es nicht interessiert, dass automatisch 3 angehen.
Allerdings haben meine 2 zusätzlichen auch ein E-Zeichen. Evtl. hat ihn das ja milde gestimmt.