Maximale Reifengröße OHNE Höherlegung

Neue Felgen wollte ich mir auf Grund das die Wildtrak Felgen doch micht so verkehrt sind eigentlich sparen....Einzelabnahme fa scheue ich mich nicht davor. Mal schauen vielleicht meldet sich Klauspeter ja noch

Moyaru schrieb: Einzelabnahme fa scheue ich mich nicht davor.

Dann nimm die Hofmann SPV, die ist bei meinen Rädern im Gutachten in allen möglichen Reifengrößen als Auflage (Punkt 3 auf Seite 5) aufgeführt/geprüft.

Hier das Gutachten: certificates.fe....html

Ja Hofmann denke ich auch die schreiben auf ihrer Seite das die zwar mit original Bereifung getestet und begutachtet worden aber das andere Reifengröße möglich sind und per Einzelabnahme möglich sind. Denke da sind schon mehr auf die Idee gekommen.

Gruß Mo

... das war ein Schreibfehler von mir. Es sind 275/65 und nicht 275/70.
Sorry, aber schön, dass so aufmerksam mit gelesen wird.

Viele Grüße
Klauspeter

Noch ein Nachtrag, um die Frage zu beantworten, es sind Hofmann Spurplatten, die wie bereits andere geschrieben haben, nur die Serienreifen umfassen. Daher war ich auch bei der Firma Hurter, die ich nur weierempfehlen kann.

Viele Grüße
Klauspeter

Die haben sie dir dann per Einzelabnahme Eintragen lassen richtig ....

Gruß MO

Klauspeter schrieb: ... das war ein Schreibfehler von mir.

Hab ich mir schon gedacht.

Gruß Mario

Hallo Gemeinde,

muss hier mal kurz reingrätschen;).
Habe mir diesen Thread jetzt von vorne bis hinten durchgelesen (inkl. die kleine Meinungsverschiedenheit ob ein MT für 99% Straßeneinsatz die richtige Wahl ist )
Tut mir leid wenn ich jetzt nochmal blöd Fragen muss aber das Thema Reifen ist fü mich einfach ein Buch mit sieben Siegeln, bin da einfach zu blöd mit den ganzen Bezeichnungen und Maßen etc.

Zum Thema: Mein Ford Ranger (XLT Baujahr 2013) soll demnächst neue Schuhe kriegen.
zu 99% kommen BFG All Terrain KO2 drauf. Ich fahre zwar auch größtenteils Straße, aber muss auch ab und zu Holz aus dem Gartengrundstück oder Wald holen, dies dann auch mit einem 3to Hänger am Hacken. Für den Winter trotzdem richtige Winterreifen.

Momentan ist noch die Orginalbereifung 255/70R16 auf orginal Felgen drauf.
Die Felgen will ich auch behalten.

Sehe ich das jetzt richtig:
Ziehe ich BFG's in 255/70R16 auf muss ich nichts weiteres beachten (kein TÜV etc.)
BFG's in der Dimension 265/70R16 sind technisch möglich (ohne Höherlegung/Spurplatten etc.) allerdings muss ich hier beim TÜV vorfahren (bzw. vorher absprechen) wegen Tachoüberprüfung (Tachovorlauf sollte aber noch im Rahmen sein--> somit keine Tachoanpassung nötig?!)

Habe ich das so richtig verstanden??

Vielen dank schonmal
Gruß Peter

bo1992 schrieb: Habe ich das so richtig verstanden??

Genau so ist das.

Hmm bei 265 70 16 brauchst du nix nur wenn du den Querschnitt erhöhst auf zim Beispiel auf 265 75 16. Was wenn du schon die Bf nimmst Sinn macht um etwas höhe zu gewinnen und ich finde auch deutlich an Fahrkomfor. Aber Tauchoangleichung brauchst du da noch nicjt nur eine Überprüfung wenn der TÜV das will. Z.B bei Bosch etc...TÜV mit Ergahrung wollen das schon gar nicht mehr.