Reale Motorleistung WT 2017 3.2 TDCi

Du bist nicht der erste der das festgestellt hat Andy, deshalb die Frage wo du gemessen hast.
Da wir in Österreich ja schön zur Kasse gebeten werden, würde ich meinen jetzt auch gerne prüfen lassen- aber halt mit Hand und Fuß.

Du hast Post

Kann es sein, dass in 2H falsch gemessen wurde? Die Unterschiede leuchten mir nicht ein.

Nein, hatte alles seine Richtigkeit,

Für mich wurde persönlich eine Lösung gefunden.

Tip: guck mal bei YouTube und gib "Ford Ranger remap" ein, da sieht man die originale Leistung und danach die gesteigerte.

Ein Test kostet um die 100 Euro und dann sieht man was Sache ist.
Muss eben jeder wissen für sich was er dann macht.

ich wäre sehr erstaunt wenn ford beim 3.2 tatsache zwei kennlinien fährt in abhängigkeit ob 2h oder 4h .

ich kann aber sagen dass ich vor bestellung nen 3.2 und 2.2 automatik facelift probe gefahren habe und daraufhin bewusst den 2.2er bestellt habe . zumindest der 3,2 den ich zur probefahrt bekam war in keinem bereich spürbar stärker als der 2,2 mit 160 ps . nen tick vielleicht , aber wirklich minimal wenn überhaupt .

wenn beim facelift 2,2er die 160ps und 385nm wirklich da sind während beim 3.2er real 'nur' 170ps und knapp über 400nm anstehen wäre es eine erklärung für das ergebnis meiner probefahrt .

und ich wollte im grunde schon allein wwgen dem sound eigentlich den 3.2 haben !

Bin mit beiden nicht probegefahren da ja die Angaben deutlich zu spüren sein sollten, das Zugfahrzeug wird vier Jahre lang gefahren und dann kommt ein neuer mit endlich 200 PS da ich schon mehrere mit 170 PS hatte war der Gedanke einen mit 200 PS zu nehmen, mit einem 3,5 Tonner am Haken bergauf mit einem Drehmoment wie ein 1,6 Ditec von Honda macht's noch weniger Sinn als mit anderen aus dem italienischen Regal, Iveco und Ducato, deren Motoren klingen auch bei Kälte wie ein Diesel und nicht nach Motorschaden.
Es ist leider so das mehrere Euro 6 Motoren am Prüfstand zwischen 166 und 174 PS haben, Ford Österreich verweist auf die Leistung im 4H Betrieb, was aber rechtlich keinen Halt hat, dies muss beim Kauf im Vertrag stehen sowie die restlichen Sachen.
Bis Jetzt gibt's auch kein Update auf 200 PS wegen der Mängel am Motor, Kupplung, Getriebe und Undichtigkeit.

Andy900 schrieb: Tip: guck mal bei YouTube und gib "Ford Ranger remap" ein, da sieht man die originale Leistung und danach die gesteigerte.
Ein Test kostet um die 100 Euro und dann sieht man was Sache ist.

100€ der Test und dann?!

Und dann ab zum freundlichen wo man ihn gekauft hat und den Kauf Vertrag mit den Ergebnissen vorlegen, rechtlich müsste man ja den Händler klagen, er ist ja der, der einen Wagen verkauft hat und sich an die Vertragsbedingungen nicht gehalten hat.
Dieser sendet es nur weiter und vertröstet abzuwarten...

Dann abwarten was Ford sagt, meistens wissen die nicht und man soll der einzigste sein, aber ist ja auch verständlich.
Da ist jeder Autobauer gleich.
Dann werden Lösungen angeboten, danach muss jeder individuell entscheiden was für jeden einzelnen die beste Lösung ist.

Dann fühlen sich die bestätigt die eigentlich eh lieber einen Big Block hätten.

Hallo zusammen und Andy,

Andy es wäre ja mal schön zu wissen wo deine Lösung liegt.
Ich glaube das nach dem VW Skandal sich kein Hersteller schummeln leisten kann.
Was ich allerdings weiß ist das eine Leistungsmessung nicht gleich einer Leistungsmessung ist und das wenn solche Gerüchte aufkommen FORD bestimmt nicht untätig bleibt.
Ich besitze einen 3.2l Automatik und glaube das meiner 200PS Leistung hat dazu bedarf es keiner Messung.
Ich habe jetzt ca. 10 Ranger gefahren sämtliche Varianten diese waren alle OK.
Somit sollte man erstmal FORD fragen wie gemessen worden ist und dann mit den selben Prüfstandseinstellungen seinen messen lassen.
Diese Ergebnisse würde ich gerne sehen.

Gruß

Linuxstevie