Reale Motorleistung WT 2017 3.2 TDCi

Das is bestimmt Leistung am Rad

Servus zusammen,

Fahrzeug:
--> Ranger 2017
--> Euro 6 mit AddBlue
--> Ironman 4x4 Snorkel

--> Normleistung: 184,3 PS
--> Drehmoment: 474,4 NM bei 2590 U/min

Normen:
--> EWG 80/1269

Also bei mir ist alles gut. Mit dieser Leistung, da ein Snorkel von mir montiert wurde, kann ich sehr gut leben. Ich bin zufrieden.

Gruß,
Sancho

Ein fettes Danke von mir

Moin.

Was mich wundert ist, dass das max. Drehmoment und die max. Leistung so dicht zusammen liegen. Andere Motoren dieser Klasse erreichen ihr max. Drehmoment schon bei 1250 1/min.
Aber vielleicht schönen das die Hersteller genauso so wie den Schadstoffausstoß und den Verbrauch...


Gruß Stefan

Hi Stefan,

das Drehmoment in der Leitungskurve von Sancho-USA leigt ja bereits bei ca. 1800 U/min (ca. 90Kw) im Bereich von 460Nm und verläuft plateauartig weiter bis ca. 2800U/min 460Nm (135Kw).

Der Unterschied im Plateau leigt nur bei ca. 20Nm von 475Nm aber 45Kw von 135Kw.

Das deckt sich weitestgehend mit den Diagrammen von Ford (an Kurbelwelle gemessen!?).

Einfluß könnte hier noch das unterschiedliche Mapping bei verschiedenen Gängen/Fahrstufen nehmen.

Sprich im 1. Gang anders als im 4. Gang.

MlG
MAB

Moin, ich habe den 2,2 ltr mit Automatikgetriebe und ich bin mit der Leistung sehr zufrieden, ich habe mich bewußt für den 2,2ltr entschieden da im Moment mit der ganzen Dieseldiskussionen mir die Sache nicht geheuer war. 3,2 ltr sind schon ne Hausnummer, Mehrverbrauch höhere Steuer und Inspektionskosten, die paar Euro beim Neukauf hätten mich jetzt nicht gejuckt. Ich fahre auch keine schweren Hänger, nur 2mal im Jahr einen 1500kg Wohnwagen. vorher hatte ich den 3,0ltr Hilux Auto, der war sehr gut, aber beim Hängerbetrieb auch nicht der Energiebolzen, er hat halt alles souverän gemacht. Zum Ziehen mit dem Ranger komme ich erst im April, da gehe ich gleich auf die Autobahn und gebe mal richtig Gas. Ein bekannter von mir hat im schweren Einsatz den 3,2 ltr Schalter und ist übrigens sehr zufrieden.
Gruß vom ruger

@ Ruger

Also ich hatte den 2,2 L von 2016 und nun den 3,2 L von 2017
Beide Automatic

ich würde mir den 2,2 l nie mehr kaufen alleine schon wegen dem grässlichen Motorgeräusch und dem extremen Nageln nach den Kaltstart , war jedenfalls bei meinem so .

Und ich lese hier immer das der 3,2 L mehr verbraucht also ich kann dies gut beurteilen weil ich beide kurz hintereinander hatte ,bzw. habe.

Ich habe erstaunt festgestellt das der 3,2 L einen Liter weniger braucht als der kleine !!!!!
Und fahre immer noch die gleichen Strecken morgens und Tags über .
Im Durchschitt fahre ich 90% Innerorts und 10% Autobahn mein derzeitiger Verbrauch liegt bei 11,4 L .
Ich habe jetzt 4900 Km auf dem Tacho und auf der Autobahn benötigt er so 8,5 L .

Gruß
Jürgen

@Sancho-USA

Wer hat den Test gemacht?

Servus,

ein lokaler Tuner bzw. Motorenbauer. Dieser hat einen Leistungsprüfstand und ist ein alter Hase im Geschäft....

Gruß,
Sancho

Hast du auch Messungen mit und ohne Allrad machen lassen? Gibt’s bei dir da Unterschiede?