Neuer VW Pickup

Ich habe den Amarok ebenfalls schon gesehen - vor ein paar Tagen auf der A2. Es war ein silberner mit Doppelkabine und dem H-?? Kennzeichen - wohl exakt der, der auch in der AutoBild abgedruckt wurde.
Ich wäre gern hinterhergejagt, hatte aber mal wieder 3,5t am Haken. Und das ist der Punkt! Ob der VW für uns eine Alternative zum Navara sein könnte, wird sich erst spät zeigen. Die Zweiliter-Maschine wird an sich schon OK sein, aber ob die extremen Belastungen gewachsen ist, wird sich zeigen.
Wir sind sicherlich nicht die ersten, die einen kaufen werden.
Außerdem hat meiner erst 120.000km runter (Bj. 2007)

Servus,

bei den Schweden gibts schon Fotos vom Zweitürer, der doch ein Anderthalbkabiner ist und von einem Station, dar auch nicht schlecht ausschaut.

Werner

Servus,

die Tieferfraktion war auch schon am tunen:

Moin Werner,

ich glaube nicht, daß das originale Fotos sind.

Für mich hat es den Anschein, als ob sich da ein Profi mit Photoshop ausgetobt hat

Gruß ranzen

Hallo,
bei dem tiefergelegten kann ichs auch nicht glauben das es original ist.
Sieht in den Radhäusern schon seltsam eng aus.

Die Schatten, z.B. am vorderen Radlauf oder unter dem Außenspiegel sind alle identisch. Ist also immer das gleiche Grundmodell, nur hinten verändert.

Servus,

die oberen drei sind aus der schwedischen AMS. die sollten echt sein.

Das untere ist natürlich im Rechner bearbeitet und ist natürlich nicht echt

Hey

Ich hatte VW mal angeschrieben ob auch eine Autogas Version geplant ist.

Das kam als antwort.

Sehr geehrter Herr Schulz,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Ueber Ihr Interesse an unserem Volkswagen Amarok freuen wir uns sehr.

Die Motorisierung wird zur Markteinfuehrung voraussichtlich aus zwei sparsamen und sauberen Turbodiesel-Motoren bestehen. Der 120 kW / 163 PS starke 2.0 TDI mit Common-Rail-Einspritzung verfuegt ueber eine zweistufig geregelte Aufladung via Bi-Turbolader, die bereits ab 1.500 U/min fuer ein Drehmoment von 400 Newtonmetern sorgt.

Als zweite Motor-Variante folgt Mitte 2010 ein weiterer TDI-Vierzylinder mit 90 kW / 122 PS. Er besitzt einen Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie und entwickelt ab 2.000 U/min ein Drehmomentmaximum von 340 Newtonmetern. Beide Motoren werden mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe angeboten.

Informationen ueber den Einsatz eines LPG-Motors im Amarok liegen uns momentan nicht vor,

Sie koennen alle aktuellen Informationen ueber den Amarok auf unsere Homepage

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/ ... 12-01.html

nachlesen. Alternativ haben Sie die Moeglichkeit den Volkswagen Newsletter auf unserer Internetseite zu bestellen. Dadurch erhalten Sie automatisch alle Neuigkeiten per E-Mail.

Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Ihr Volkswagen Dialog Center

Gruß Alex

Wenn ich so die Bilder auf der Amarok Homepage sehe kommen bei mir böse Erinnerung zurück. Und zwar die Türgriffe innen. Bei meinem SHARAN lösten sich damals nach ca. 6 Monaten der Lack oder Farbe der Türgriffe innen auf. Hoffentlich hat VW das jetzt im Griff, denn ich habe von dem Problem auch an anderen VW Modellen gelesen.
Aber ansonsten schaut er ganz gut im Innenraum aus.
Und er hat eine Armlehne in der Mitte!

Moin Ihr´s

Ich find den Amarok einfach nur :k_sm25

und die Armlehne bzw. die Mittelkonsole ist doch schon sehr breit gegenüber anderen PickUp´s was doch eine gewisse breite erahnen lässt



wird wohl mein nächster werden

Gruss Ralf K.