OffRoad-Ranger´s Ranger wächst und gedeiht

Hej,

ich hab seit geraumer Zeit auch einen Ranger XLT, wie manche schon wissen.
Also muß ich hier auch mal schreiben, obwohl ich ursprünglich meinte erst zu schreiben wenn er wieder komplett zusammengebaut ist.
Nun denn, so hab ich ihn gekauft:




zur Zeit steht er so im Garten:




Da ich für meine Explorer-Kabine Halterungen unter die Ladefläche einbauen mußte, da habe ich die Wanne gleich abgenommen und den Rahmen in dem Zuge etwas gereinigt und neu gestrichen:



Bis zum nächsten Frühjahr sollen:
Zweitbatterie mit Trennrelaisautomatik Cyrix-ct 120A,
Kühlboxanschluß,
Bodylift 60mm, hat er bekommen :freuen:
Snorkel vom BT50, ist dran :prost:
Schäkel 60mm länger,
Hinterachsspacer 20mm mit Anschrägung zum Ausgleich des Kardanwinkels, auch erledigt :cool:
Explorer-Kabine,
und Wiedereinbau des Stebel Truck Horns, welches der zweiten Batterie weichen mußte,
AHK-Anpassung an Bodylift, wurde bereits angepaßt und ist noch keinem aufgefallen :rolleyes:
Bescheinigung für 2800kg Anhängelast von Ford erhalten, da steht der TÜV-Termin immer noch aus :troesten:
und
285/75R16 Bereifung auf 8x16 CW-Felgen, sind mittlerweile auch schon drangeschraubt und sieht :cool_schild aus.

Hab ich noch was vergessen?
k.A.!

wow....
das sieht so einfach aus....
Bin mal gespannt aufs Endergebnis.

Gruß
Elke

Servus,

mein Nick passt jetzt eigentlich besser zum Auto. RANGER.

Da die Ladefläche im Weg stand, kam sie kurzerhand wieder auf den Pickup.
Auch gleich den Bodylift eingesetzt. Schaut halt ein wenig komisch aus aber so ist der Höhengewinn deutlich zu erkennen.





Die Ladefläche und der hintere Teil des Rahmens wurden wo nötig mechanisch von Rost und abblätternden Farbschichten befreit. Dann Fertan drauf und nach 48 Stunden Einwirkzeit wieder mit Hochdruck abgewaschen.
Nach abtrocknen wurde eine Grundierung aufgetragen, dann eine Schicht Branto Korrux 3in1, da drüber kam dann das bernsteinfarbene Unterbodenschutzwachs UBS220 von Fertan.


In die Hohlräume wird später Fluid Film gesprüht und nach einem halben Jahr Ablüftzeit kommt noch eine Schicht Mike Sanders rein.

Hey Werner, alter Bastler!

Ich seh schon, das wird ein Gerät, wenn ich so lese, was Du noch vorhast! :daumenhoch: Schön, daß Du das hier mal vorstellst! Ist immer klasse zu lesen, so eine Umbaustory! Vor allem, weil Du ja garantiert alles selber machst, was ich nicht könnte!

Ich denke, mit dem Bodylift und den 285ern wird der Ranger echt klasse aussehen! Die Lackierung/Airbrush kennen ja einige von uns schon, muß mich erst dran gewöhnen, daß Du jetzt hinter dem Steuer sitzt... :lol:

Das einzige, was mir an diesem Ranger-Modell nicht gefällt, ist dieser billig wirkende Kühlergrill, noch dazu in silber! Würde ich jetzt in schwarz schicker finden oder in weiß vielleicht... Ist aber nur meine Meinung.

Bin gespannt...

Gruß, Jürgen

Servus Jürgen,

ja der innere Teil des Grills wurde ab Werk silber lackiert, welches schon anfängt abzublättern, darunter ist es Chrom.
Was ich da noch ändere weiß ich noch nicht aber die Front wird sicher noch anders, Windenstoßstange und/oder Scheinwerferbatterie.
Wenn dann noch Zeit über ist kommt auch der Grill dran, der rostet mir ja nicht weg ist aus Plastik.

Ich wußte doch, daß das nicht so bleibt!

Nach diesem Modell kam ja ein Facelift, da sieht der Grill besser aus! Und bei dem danach (vor dem aktuellen) auch... Aber ich bin sicher, da kann man was machen und Dir fällt da was ein!

Gruß nach LA, Jürgen