AmStaff´s Ranger

Hallo zusammen,

hier ein Bild mit den möglichen Einstellungen der Reifengröße beim Händler.

Wenn Ihr noch wissen wollt, was sonst noch so einzustellen geht.....

Gruß
Jens

Super Jens, Vielen Dank

Ehrlich gesagt hatte ich mit einem Größeren Wert gerechnet,

Die 2365 mm werden für die 17" und 18" Serienräder sein, die 2330 dann für die Serien 16" von meinem XLT,
Dann will ich mal hoffen das ich noch einen Wert rauf gehen kann, da es jetzt ja laut GPS grad so +|-0 aufgeht, und es bleibt abzuwarten ob dem TÜV eine Rechnung von Ford reicht wo sinngemäß draufsteht "Tachosignal angepasst"
Naja, mal abwarten.

So ganz nebenbei sei gesagt das mein Spritverbrauch von ~9,5 liter auf 11,6 Liter angestiegen ist nach Montage der MT's, Lampenbügel und Fahrwerk,
Mein Gott wenn einer fragt sage ich der Brauch 10 Liter, der Rest ist Hobby

Hallo Torsten,

wer schön sein will, muß leiden.

Wen interessiert schon der Verbrauch bei so einem coolen Truck, diese blöden Verbrauchsfragen stellen doch eh nur die Neider, die keine Eier haben, sich so ein Teil zu kaufen.

Gruß Mario

Also mit den 265er wird das mit dem Tacho keine Probleme geben von der Einstellung her. Bei meinen 265/75R16 die ich vorher drauf hatte, was ja die selbe Größe ist eilte der Tacho noch 2% vor (bei höchster Einstellung in der Software.

Ich denke eine Bestätigung vom Händler zur Tachoangleichung sollte reichen,
ansonsten kannste so wie ich ja zu einem ADAC Servicepunkt fahren und eine Tachoüberprüfung durchführen lassen. Kostet nicht viel.

Viel Erfolg!

PS. Habe heute auf einer Strecke von 280km einen Verbrauch von 9.0L gehabt.
(wollte es mal wissen und bin LKW Geschwindigkeit gefahren )

Gruß
Jens

Hey Mario, ist mir auch völlig Wurst war mir halt nur mal aufgefallen, und mein Jimny hat seiner Zeit nach den ganzen Umbauten mit seinem 1,3 Liter Motörchen und den brutalen 86 PS auch 13 Liter Super durchgenagelt, da bin ich Schmerzfrei.

@ Jens, das würde ich nicht schaffen soooooooo lange nur 80 tukkern

Aber vielen Dank für die Zusatzinfo mit Deiner alten Reifengröße, dann passt das ganz sicher, Tachoüberprüfung, wenn erforderlich, ist kein Problem

So, die Radhausverkleidungen sind alle ausgebaut, Nieten habe ich Vorsicht mit einem 9 mm Bohrer ausgebohrt, die Kernlöcher für die Nieten haben ~7 mm Durchmesser, somit passen da Arschgenau Einziehmuttern der Größe M5 rein,
die habe ich heute noch gesetzt, somit kann der Ranger dann morgen zur Kosmetik

Top sieht richtig profimässig aus wann kann ich meinen bringen ^^
Gruss Sense

Hey Jungs

Hat sich von Euch mal einer die Arbeit gemacht den Umfang der original Räder zu messen ????

Ich war sehr erstaunt heute,

Der 255/70R16 auf Original Felge hat ~ 2410 mm
Der Falken AT in 265/65R17 den ich noch liegen habe hat ~ 2430 mm

Wenn das größt mögliche Signal ~ 2365 sind muss der Tacho wohl ne mörder Voreilung haben

Unterbodenschutz hat Super geklappt, 399€ und fertig

Morgen dann noch Tachosignal einstellen lassen und dann mal die Tage alles eintragen

Hat er definitiv.
Ist mir heute auf der Autobahn aufgefallen. Entweder unser Tacho geht gehörig vor oder die LKWs hatten heute ihren "Fast and the Furios"-Tag.
Mit 90km/h per Tempomat sind sie mir jedenfalls davongefahren...