Neuer Raptor Motorschaden

Guten Morgen
Danke für die Info, aber wozu hat man dann die Möglichkeit Zitate zu schreiben. Ist doch dann unnötig.

Ich habe ihn wieder. Nach sage und schreibe 7 Wochen. Nach Ersatz des Nockenwellenverstellers kam es zu elektronischen Problemen, da der Motor ab 70 Grad behauptet hat er hätte keinen Öldruck mehr. Das hat sich über Wochen gezogen bis ein Ford Ingenieur meinte wir hätten in der gesamten EU genau einen exakt gleichen Fall in Schweden gehabt. Hier war die Lösung ein Kabel zu tauschen. Zusätzlich sollte eine neue Ölpumpe eingebaut werden.
Die gesamte Front war demontiert inkl. Achse. Musste alles wieder zusammen und vermessen werden.
7 Wochen....

In der letzten Woche kam noch raus, dass es wohl noch einen Fall in Deutschland gibt der vor den gleichen Problemen steht. Mein Fall dient wohl jetzt als Anleitung für alle weiteren Fälle.

Was mich der Spaß (Mietwagen) jetzt kostet obwohl Neuwagen erfahre ich nächste Woche.

Aber ich hab ihn wieder. Ich war schon am verzweifeln und kurz davor vom Kaufvertrag zurückzutreten

Bei dem Punkt dass dein Auto jetzt als Anleitung für die Zukunft gilt, würde ich bei Ford einhaken.

Es ist verständlich, dass man beim ersten umfassenden Fall etwas länger braucht, weil man suchen und sich intern abstimmen muss. Aber dass diese Mietwagenzeit 100%ig auf dich fällt sollte dann nicht sein.

Ich denke mindestens 50% Kulanz kann man da erwarten. Komplette Kostenübernahme würde ich nicht erwarten, aber irgendwas muss doch da gehen wenn das so lange dauert weil "Jugend forscht".

Ja, deswegen telefonieren wir auch erst nächste Woche. Zum Einen haben Sie Notfallersatz bei Ford beantragt und zum Anderen will er noch mim Chef sprechen was se jetzt machen.
Ich bin gespannt.

Schade das es Dich so hart getroffen hat, aber bei einem Ford Ranger und insbesondere beim Raptor fährt das Risiko für teure Defekte immer mit. Leider ist zu befürchten, dass das nicht das letzte große Problem war.

Gruß
Frank

Warum das denn? Warum gerade der Raptor? Klar, die Komponenten sind teilweise teurer, aber besonders anfällig ist er sicherlich nicht.


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Was ist denn jetzt raus gekommen?

Luxcharlie schrieb: Schade das es Dich so hart getroffen hat, aber bei einem Ford Ranger und insbesondere beim Raptor fährt das Risiko für teure Defekte immer mit. Leider ist zu befürchten, dass das nicht das letzte große Problem war.

Gruß
Frank

Ein weiterer substanzloser Beitrag...

Luxcharlie schrieb: Schade das es Dich so hart getroffen hat, aber bei einem Ford Ranger und insbesondere beim Raptor fährt das Risiko für teure Defekte immer mit. Leider ist zu befürchten, dass das nicht das letzte große Problem war.

Gruß
Frank

@Luxcharlie:
Dann schildere uns doch mal welche Schäden noch kommen, bitte mit Nachweisen. Ansonsten wäre es für alle hilfreicher, hier FAKTEN (REAL) zu posten und nicht irgendwelchen bullsh... zu verbreiten.

Also mein ach so anfälliger Ranger war, die Inspektionen mal weg gelassen, genau 2x außerplanmäßig in der Werkstatt.
Rückruf Differential und Rückruf Auspuff....

Nachtrag:
hätte ich ja beinahe vergessen.
Am Samstag ist die Bremslichtbirne links durchgebrannt, hab ich heute gewechselt. Jetzt habe ich etwas Angst, das demnächst die rechte Seite auch durchbrent...