Ruckeln und "Schlupfgeräusch"

Na dann ist es wohl eher unwahrscheinlich, das wir schon mal aneinander vorbeigefahren sind.

Aber vielleicht wird es ja trotzdem noch einmal .

Servus Mario,

schau mal bei PN.


Gruß

Manfred

SwissNavara schrieb: Dann ist das AGR-Ventil jetzt zu?

Da kann man wohl stark von ausgehen!

Ein Diesel hat nun mal mit frischer kühler Luft einfach bessere Leistung.

Wenn das alles so einfach ist, stellt sich die Frage, was ist nun mit den zulässigen Abgaswerten (EURO 5)?

Glaube nicht, dass das zu ist. Muss wohl auch offiziell mit Ford abgestimmt sein, da das unter die Garantie fällt. Es wird sich auch keine Fordvertragswerkstatt auf Gebastel einlassen. Also alles gut.

Das Problem hab ich auch.

Trotz Softwareänderung usw.

Ärgerlich das Ford hier keine Lösung parat hat.

Oder gibt es was offizielles?


Grüße
Marcel

Ich hab nun in der Bucht so eine AGR DichtDichtung bestellt, kostet ja nur ein Paar Cent, werde Berichten wenn sie eingebaut ist!
Habe sogar noch eine über!

Dann denk bitte auch daran,

dass sich durch diese Modifikation der Abgasanlage das Abgasverhalten verändert und damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt.

Gruß Mario

Richard schrieb: Warum läuft man in Deutschland häufig mit erhobenem Zeigefinger herum?
Wo kein Kläger, da kein Richter.

Hallo Richard,

ich kann Deine Frage/Einstellung, welche Du hier als Admin. stellst, nich ganz nachvollziehen!

Es sollte eigentlich auch in Deinem Interesse sein, dass man hier auf nicht legales Tuning hinweist!

Gruß Mario

Tuning!!! Die ***karre läuft nicht richtig. Das ist hier klarer Fall von Hilf-Dir-Selbst. Legal hin oder her.

Weiterhin: So lange Schiffe mit Schweröl fahren, fallen mir solche Scheinökomaßnahmen um die Autoabgase weiter zu drücken auf Kosten der Performance schwer zu akzeptieren. Ich glaube, man könnte sich mit den Autos von heute nicht mal mehr vernünftig in der Garage umbringen. Da würde man wahrscheinlich noch ein Liedchen trällern bis der Tank leer ist.


Gruß
Ben