ForScan und 285/70 R17

Hallo Leute,

habe heute mal mit ForScan einen Geschwindigkeitsanzeige-Test gemacht.
(getestete Geschwindigkeiten - 30, 50, 60, 80, 100 und 120 km/h)

Getestet habe ich die Original WT Bereifung 265/60 R18 und habe eine Abweichung von ca. 2-3 km/h von Tacho zum GPS, also Tacho angezeigte 100 km/h sind laut GPS eine gefahrene Geschwindigkeit
von ca. 97 km/h.

Danach habe ich mit ForScan die Reifengröße 285/70 R17 eingetragen und den Test wiederholt. Die Geschwindigkeitsunterschiede zur Tachoanzeige lagen zwischen 3 km/h bei 30 und 11 km/h bei 120 km/h.
Habe also bei 100 km/h laut Tacho eine gefahrene Geschwindigkeit von 92 km/h.

Laut dem Reifenrechner soll der Unterschied eine Abweichung von -6,7 % ergeben. Sollte also theoretisch für eine Tachoprüfung passen.

Jetzt das möglicherweise Problem. Bei der Testfahrt mit den eingetragenen 285ern ist die Motorlampe im Tacho angegangen.
Laut Fehlercode u.a. P1635 - Reifen/Achse außerhalb gültigem Bereich.

Haut meine Schwester so raus: "Kann doch sein, dass das dann mit den richtigen Rädern funktioniert."

Klingt ja eigentlich logisch, weil mit den kleinen Rädern wesentlich mehr Umdrehung gezählt werden, als mit den Großen.

Hat das schonmal jemand getestet?

Du meinst hier sicher die 265er?!



Und ja, das sollte so sein und ist ja auch korrekt, das die MKL angeht auch.
Kannst Du nicht mal umstecken von irgend einem Bekannten?

Nein, ich meine die 285er. Ich habe die 265er drauf und im Steuergerät die 285er eingetragen. Wollte ja rausbekommen, ob die Reifengröße auch ohne Tachobox möglich ist.

Ich kenne hier in meiner Gegend niemanden, der einen Ranger fährt. Und dann auch noch die richtige Reifengröße.

Ich will ja in Zukunft eh diese Reifengröße fahren. Und ich mache diese Umbauten auch alle selber, außer natürlich Reifen auf Felge ziehen. Also bleibt mir auch die Möglichkeit das zu testen, bevor dann evtl. doch die Tachobox rein muss.

Der Umbau auf neue Räder wird aber noch dauern, weil der TÜV bei uns, der auch die Umbauten vom MGS abnimmt, nur die Hurter Felgen (PRO COMP 9X17 ET-6) einträgt, wenn es um "breit" geht. Diese Felgen finde ich aber nicht unbedingt die schönsten.
Ich muss mir einen anderen Prüfer suchen, wenn ich die TUFF T01 8x17 ET 10 mit Spurverbreiterung und Kotflügelverbreiterung eingetragen haben will.
Da muss ich mich aber noch informieren, wie, wann und vor allem Preis.

Nochmal, in dem Textauszug den ich kopiert habe muss 265 stehen.
Du schreibst doch „mit den eingetragenen Reifen“ und die die 285er hast Du ja noch nicht.

Wenn Du Serienbereifung fährst, aber per ForScan bereits auf 285/70 umgestellt hast ist die Fehlermeldung völlig korrekt.

Ja, du hast Recht. Jetzt brauche ich den Text aber nicht mehr ändern. Ich habe es ja erklärt, wie ich es meine.

Wenn die Fehlermeldung also völlig normal ist, bräuchte ich mir also möglicherweise keine Tachobox einbauen?

Das wäre genau, das was ich mir erhofft hatte. Man spart ein bissel Kohle.

So sollte es sein. Es fahren ja bereits einige diese Reifengröße ohne Tachobox soweit ich mich erinnere.

Bist Du in der „Ford Ranger Deutschland“ Facebookgruppe? Falls ja frag dort mal Jo Snow, der hat das soweit ich weiß schon programmiert bei einigen...

Danke für den Tip. Ich werde mich dann gleich mal in die Gruppe einladen.

Also wenn das mit einer Umprogrammierung über ForScan funktioniert wäre das ja perfekt (aber irgendwie fast zu schön um wahr zu sein). Wozu entwickelt jemand eine Tachobox, wenn das mit einer Softwarefunktion erledigt werden kann?

Halte uns doch bitte auf dem laufenden, wie das weitergeht.

Wolfgang

Ja das ist eine sehr gute Frage mit einem sehr spannendem Ergebnis.

In australischen Foren wird das Thema eingehend besprochen. Dort findet man auch Erfahrungswerte was geht und was nicht geht. Dies ist auch abhängig ob Automatik oder Schalter, bis 285/70 R17 sollte es aber nach eingehenden Berichten dort beim Automatik möglich sein. Der Schalter erlaubt, warum auch immer, sogar mehr.