Einstellung des 3.2 Liters

Servus!

Nur der Vollständigkeit halber... Die X-Klasse hast vergessen. Der hat jetzt auch einen großen V6-Diesel....

Aber stimmt: Wer im Amiland einen Diesel möchte, muß zu den Fullsize-Trucks greifen, und bei Chevrolet, GMC und Dodge erst ab der 2500er-Serie.

Gruß,Jürgen

Also laut meinem Ford-Händler wird es in Deutschland nur noch einen einzigen Motor im Ranger geben, und das wird der 2.0Liter Motor sein. Auch im Modell Raptor.

Na, dann schau ma mal, ob der Ranger-Hype dann so weitergehen wird! Oder ob vielleicht wieder was anderes "in" ist....

Da bin ich auch gespannt.
Ich denke doch das viele Ranger gerade wegen des
großen Motors gekauft werden.
Ich meine das zumindest hier im Forum herauslesen zu können.

Und dann kommt endlich der Raptor...
Ein Synonym für Maßlose Power...
Mit 2,0 Liter Hubraum!

Redneck schrieb: Servus!

Nur der Vollständigkeit halber... Die X-Klasse hast vergessen. Der hat jetzt auch einen großen V6-Diesel....

Stimmt. Irgendwie verdränge ich den immer.
Dürfte aber preislich nicht in Konkurrenz zu den anderen üblichen PU stehen.
Nen "vollen" Ränger mit dem 3,2er gibt's real für 36 k€ (Liste ca. 53 k€).
Wo liegt der Benz dann? In der Liste bei 70 k€, wenn ich das richtig im Kopf habe. Der wird ziemlich sicher nicht die Verkaufszahlen des Rängers erreichen.

Kein Ding. Wir haben neulich bei uns im Forum auch drüber diskutiert, hab ihn auch vergessen gehabt....

Glaube auch nicht dass man den neuen Ranger zu dem Preis 36.000 bekommen wird.

PIPDblack schrieb: In Europa gibt es die Pickups leider nur mit Diesel.....und bald dann nur noch mit Luftpumpenmotoren. Aktuell dürfte der Amarok dann der letzte sein, der noch ein adäquates Triebwerk hat......aber ob man den will?????

Och - ich find den OM642 echt geil. Kenne ich aus der E Klasse. Die 224 Pferde schoben echt gut an.
Und aus der X-Klasse kann man auch ein Gerät machen!


Gruß Stefan

@Stefan

Das an‘s Armaturenbrett gespaxte Touchpanel und die hässliche Heckansicht bleiben aber.
Und auch das es ihn nur als DoKa gibt geht garnicht...

jastericka schrieb: Glaube auch nicht dass man den neuen Ranger zu dem Preis 36.000 bekommen wird.

Viel höher als bisher kann und wird man den nicht einpreisen. Sonst käme man dem Amarok preislich zu nahe.
Und die jährlichen Fordseitigen Preiserhöhungen wurden fast immer komplett durch gestiegene Rabattsätze bei den Internetvermittlern aufgehoben. Somit kann man sagen, dass die Preise stabil geblieben sind.
Ob man nun für die neue Automatik nen saftigen Aufpreis verlangen wird, kann ich natürlich nicht sagen.
Weitere Preissteigerungen sind natürlich durch erweiterte Sonderausstattungen möglich.