Neues Steuergesetz

Hallo Locke,

Bei älteren Fahrzeugen bringt das schon Vorteile.
Bei mir wären das ca. 1000,-€ Steuer + Versicherung.
Als LKW zahle ich 160€ Steuer und 380€ Versicherung allerdings nur Haftpflicht.

Gruss Reinhold

Hi,
nun hat es mich auch erwischt PKW Steuer mit fetter Nachzahlung.
Der Betrag wird per Lastschrift eingezogen, Einspruch werde ich auf jeden Fall machen, soll ich die Lastschrift zurückholen oder abwarten.

Achso wie schaut grob so nen Einspruchschreiben aus?

Gruß Andy

Moin!

Ich zahle als LKW im Jahr (noch) 401 € Steuern und hab mit HP und TK jährlich 470 € Versicherungskosten.

Sollte Pro Allrad vor Gericht gewinnen, kann ich mich über ne satte Rückzahlung freuen. Wenn nicht, melde ich meinen vielleicht auch als PKW an. Aber erst wenn die Sache mit den Steuern gerichtlich und vor allem endgültig geklärt ist.

*thread-ausm-keller-hol* *hust*
Hallo zusammen,
wollte mal fragen wie´s jetzt aussieht mit der besteuerung nach schadstoffausstoß??
Weiss einer von euch wieviel man dann, als (DoKa)Pick-Up-Fahrer, zahlen muss??
Und gibt´s iwo ne Tabelle oder sowas, woraus ersichtlich wird wie hoch der schadstoffausstoß unsrer PUs ist?????

Grizzly (hoffentlich richtiger Thread und keine SuFu-Ergebnisse übersehen)

CO2-Besteuerung gilt doch nur für Neufahrzeuge.
Unsere Kisten zahlen weiter nach Hubraum, oder LKW-Einstufung.
Ob diese Sätze weiter angehoben werden, richtet sich nach dem Finanzbedarf zur Sanierung der Großbanken und anderer gesunder Wirtschaftsunternehmen.

Aufbauart BA ist allgemein "Lastkraftwagen", allerdings keine "neue Erfindung", sondern bereits in der Richtlinie 70/156/EWG Anhang II, Abschnitt C.3 definiert.
Das macht aber nichts, denn dieses neue Gesetz von 2006 definiert doch gerade das Verhältnis von zur Personenbeförderung dienender Bodenfläche zur gesamten Nutzfläche als "insbesonderes" Kriterium. Mißt man das nun akribisch aus, kommt man unter 50%. Ob man damit durchkommt, sei mal dahingestellt. Mein Einspruch läuft auch noch.

Man kann jetzt hier trefflich argumentieren, daß man "Pritsche" und nicht "Lastkraftwagen" ist - das wird das FA wohl entscheiden.

Bei der Flächenberechnung kann man sich aber zumindest darum streiten, ob der Fahrersitz denn nun zu der zur Personenbeförderung dienenden Bodenfläche hinzuzurechenen ist. Der muß ja nun immer da sein, egal, ob Personen oder Güter befördert werden. Daher wird er ja auch in allen Gesetzestexten ausgeklammert (x Sitze, außer dem Fahrersitz). Wenn der nicht zählt, was man so gut argumentieren kann, liegt man locker unter 50%.

Ich habe jedenfalls, wie bei pro-allrad beschrieben, diese Personenfläche (Sitzflächen + Fußräume) ausgemessen und alles mit Meßfotos an das Finanzamt geschickt. Mal sehen, ist fast schon ein bißchen Sport

Allerdings befürchte ich auch, daß das alles nicht von langer Freude sein wird, sollte ich damit durchkommen. Wenn diese CO2-Steuer kommt, sind wir eh dran :-/

@pustoler

Wenn diese CO2-Steuer kommt, sind wir eh dran.

Naja, die CO² Knechtschaft droht ja bis jetzt "nur" den Neufahrzeugen. Und das mit der Flächenberechnung hat Pro Allrad ausgefeilt und mit in seine Klagebegründungen eingebaut. Da kommen ja sogar die Doppelkabiner gut wech... Mal sehen, ob sich das Bundesverfassungsgericht der Sache annimmt, oder ob das bis zur EU durchgezerrt werden muss.
Dabei kann einem schon das Vertrauen in den Staat und seine Institutionen vergehen. Da wischt der BFH eine gut durchdachte und begründete Klage einfach ohne eine vernünftige Ansage vom Tisch - fffft, einfach so. Haben die den Knall nicht gehört??? Rechtsstaat, hallo?!
Die müssten von der EU sowas von die Jacke vollkriegen und die ganze unrechtmäßig rausgepresste Kohle wieder rausrücken, am besten mit Zinsen! Kann denen nicht mal einer den Unterschied zwischen Recht und Unrecht erklären? Ich denke, da haben die echten Nachholebedarf. :k_soccer3