Bremse erneuert

Ich sach ma soo, Ich seh auf jeden Fall beim faan immer was vonner Gegent um mich rumm, woll?!

Gruß Micha

Tuuße langsam reisen wirße nich so schnell entgleisen!

Hallo Frank,
also bei Werner bin ich wirklich aufs Äußerste erstaunt, zumal er ja nun wirklich kein Schlammloch ausgelassen hat.
Hier hätte ich nun wirklich deutliche Werte unter meiner Standzeit erwartet.

Da auch Du bekanntlich kein " Loch " ausläßt, würde ich bei Dir die 70.000 km im Vergleich zu unseren L200 als angemessen sehen.

Keine Ahnung, aber vielleicht liegt es tatsächlich an dem Wechsel von 15 auf 16 Zoll ! ?

Gruß Wolfgang

ja Wolfgang,

...oder daran, daß Werner immer wieder rauskommt aus den Löchern und ich nicht

Jetzt weiß ich es Frank,

Du stehst immer auf der Bremse.............. deshalb kommst Du nicht aus den
Löchern :k_lachkrampf

Gruß Wolfg.

Moin zusammen,

hat von euch noch jemand Tips zum Wechsel der Radbremszylinder an der HA ?

Gibts da Besonderheiten zu beachten und wie entlüfte ich die nach Einbau richtig?

Gruß
Frank

also die defekte rechte Seite hab ich fertig

natürlich wars so, das die Bremsleitung so fest in der Verschraubung verkeimt ist, das sich da nix mehr bewegt.
Ich hab das Entlüftungsventil entfernt, den Bremszylinder gelöst und dann die Verschraubung praktisch festgehalten und den Zylinder abgedreht.
Einbau des neuen Zylinders genau so.

Auf der linken Seite sind ja nun 2 Bremsleitungen verschraubt, da funktioniert das so leider nicht, desshalb hab ich mich da noch nicht rangetraut....

Werd die jetzt mal 2-3 Tage mit Rostlöser einsprühen, aber wenn das dann nicht funzt, was mach ich dann??

Ist das so ne Art Klemmverschraubung mit Schneidring?

Gruß
Frank

so...hab mich nun 3 mal täglich mit Rostlöserspray an den Verschraubungen ausgelassen, zeigt aber keine Wirkung und wenn die Leitung bricht, steh ich da, wie die Kuh vorm Dorf...


hab mich mal bissl belesen,

um neue Bremsleitungen zu montieren müssen die Enden gebördelt werden(sofern man Meterware kauft)
Dann gibts noch Bördelung Typ E und Typ F..... also da hörts bei mir auf....

Ich schau nächste Woche mal, ob ich ne fertige, vorgebogene preisgünstig bekomm, ansonsten gehts ab in die Klinik...sollen sich Leute vom Fach damit beschäftigen.
Ist ja nur noch die linke hintere Seite.
Zylinder, Backen und Trommel geb ich denen dann mit, hab ich ja schon da liegen.
Experimente will ich nun auch nicht machen, was die Bremse betrifft.

Gruß
Frank

Keine eBay APP ID in der Konfiguration definiert.Frank,

womit hast Du versucht den Anschluß zu lösen?
Hoffentlich nicht mit einem einfachen Maulschlüssel.
Es gibt spezielle Bremsleitungsschlüssel....und die bewirken aufgrund ihres Aufbaus meist Wunder.
Gute sind nicht billig,ersparen aber meist kostspielige Anschlußarbeiten.
Schau mal hier:



Gruß Peter / Postman

Hej Frank,

hast du einen richtig guten Bremsleitungsschlüssel?
Ich hatte das selbe Problem, an einem Samstag!
Zuerst zum Baumarkt, Standard-Schlüssel gekauft, angesetzt und verbogen!
Dann zu unserem wirklich guten Profi-alles-hab-Tante-Emma-Werkzeugfachgeschäft, viel Geld gezahlt und angesetzt und der Schlüssel hat wieder versagt.
Dann bei Hoffmann-Qualitätswerkzeuge den dritten ultimativen Bremsleitungsschlüssel besorgt, was soll ich sagen, ist aufgegangen als wär nichts gewesen.



Wenn du nicht die Werkstatt mit Geld fütterst, sondern in Werkzeug investierst, hat es sich schon rentiert