Umbau von Idealist´s L200!!

Danke Flo!

Gruß René

Hi,

ich habe heute meinen KA0Ten abgeholt. Ich muss sagen, in natura sieht es noch besser aus. Die abgelieferte Arbeit ist absolut top. Ich denke, da muss ich mir über die Haltbarkeit keine Sorgen machen.
Die Fa. Ortec ist ein kleines lustiges Familienunternehmen, wo selbst die Chefin schaut, ob alles gerade angebaut wird. Kleine Änderungen haben wir auch noch gemacht. Alles kein Problem!

Foto´s mache ich morgen noch welche.

@Klaus,

wenn die noch keine Krater sichtbar sind, sollst Du einen alkalischen Felgenreiniger nehmen und mit so einer Wurzelbürste kräftig schrubben. Wenn tiefe Krater sichtbar sind, muss es mech. bearbeitet werden.

Gruß René

Cooles Teil! Ich bin auf weitere Fotos gespannt....

Servus Richard,

das geht locker, da hab ich schon viel niedrigere Alkoven gesehen wo drin geschlafen wird
Hier zb Bäda´s Eigenbau:

Werner

Moin Richard,

Du klappst das Dach auf und schläfst mit dem Kopf zur Tür. Da dasDach relativ steil steht und das Bett 2,10 m lang wird, wird es für die Füsse vorn auch nicht zu knapp.
Ich werde heute noch ein paar Foto´s machen.

Gruß René

Fotos - Fotos. :k_x1
Wir warten gespannt auf Fotos.
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So,da bin ich wieder!

Gestern bin ich 500 km durch Regen gefahren. Es ist alles absolut dicht. Auch die Durchlade ist dicht. Esist nichts am qitschen oder klappern. Das Einzige, was mir nicht gefällt, ist folgendes. Bei früheren Varianten wurde das Airtexgewebe am Deckel nur mit Klettband befestigt, wo es bei extrem hohen Außentemperaturen zu partiellen Ablösungen des gleichen gekommen. Damit das nicht passiert, wurde die Zeltbahn noch zusätzlich mit einer umlaufenden Aluschiene gesichert. Diese scheuert an der unteren Befestigung des Airtexgewebes. Ich muss die obere Schiene noch einmal lösen und umdehen, dann sollte es funktionieren.

Dann war ich heute wegen der Inneneinrichtung unterwegs und habe mir einen Preis machen lassen.
Diese Aktion führte bei mir zu einem sofortigen Herzstillstand und ich musste wiederbelebt werden. Nachdem ich mich einigermaßen gefasst hatte zog ich von dannen. Jetzt muss ich erst einmal in mich gehen. Wenn ich doch nur ein wenig mehr Zeit hätte......

Was eine echte Herausforderung ist, ist ausparken. Durch den Überhang fehlt ein wenig das Gefühl, ob noch Platz ist. Eine Rückfahrkammera ist da ein Muss, wenn man nicht einen Fussgänger übersehen will. Den Rückspiegel habe ich gleich abgebaut.

Die Gesamthöhe beträgt jezt 2,25 m. Was ich bemerkt habe ist, dass es bei ca 110 km/h zu Schwingungen kommt, so als würde das Auto in der Mitte biegen.
Das ließ sich durch Reduzierung des Luftdrucks in den Luftfedern fast beheben.
Mal abwarten, wie es wird, wenn die neuen Federn verbaut sind und die Kabine ausbebaut ist.

Ist auf jeden Fall ein Hingucker. Die Meißten schauen erst mal und versuchen zu erkennen, was das für ein Auto ist.

So, zu guter letzt noch ein paar Bilder.

Hey Rene sieht absolut klasse aus

Aber der Einstieg ist noch nicht die endgültige Lösung oder?