Umbau von Idealist´s L200!!

Hi Elke,
ich habe die Matte jetzt hier einige Stunden schon liegen. Dann habe ich Sie noch zusätzlich aufgeblassen, so doll ich konnte (Mir kamen die Augen raus wie zwei Kesselniete). Dann wieder ein Weilchen liegen lassen. Wenn ich jetzt das Ventil öffne, kommt keine Luft mehr raus, d. h. der Schaumstoffkern hat hat sich jetzt richtig entspannt.
Ich finde man liegt ganz gut drauf, weshalb ich die behalte. Kostet auch nur ein Drittel von der Anderen.

Mitlerweile habe ich mich so mit der Materie beschäftigt, dass ich immer mehr Lust bekomme,den Innenausbau selber zu machen. Ich werde wahrscheinlich nur die Dachverkleidung machen lassen, das macht sich alleine blöd.

Gruß René

Hallo Rene,

was spricht gegen eine Schaumstoffmatte? Die gibt es bei Reimo etc. in den verschiedensten Qualitäten. Die kann doch auch geteilt werden (damit es nicht zu unhandlich wird) für das Austelldach und im Alkoven verbleiben.

Ich muss sagen im Dachzelt schlafe ich auf der Schaumstoffmatte besser als im Auto auf der selbstaufblasbaren Thermarest-Comfort-Matte.


Gruß Stefan


PS: ich bin gespannt auf die ersten Planungen für deinen Innenausbau - und vergiss bitte das Knipsen nicht

Hi Stefan,

Gegen die Schaumstoffmatte spricht, dass sich auf der Unterseite zwischen dem Auflagebrett und der Matratze Kondenswasser bildet. Im Sommer merkt man das nicht ganz so doll. Aber wenn es draußen kälter ist, wird das richtig naß. Wenn man dann mehrere Nächte hintereinander darauf schläft, wird irgendwann die ganze Matratze feucht und muffig.

Da die Schaumstoffmatten alle offenporig sind, wandert die Feuchtigkeit durch die Matratze und kondensiert auf der kalten Seite. Die Matratze wird richtig nass. Die Selbstaufblasbaren lassen keine Feuchtigkeit durch, deshalb kann unten auch nichts kondensieren. Ist einfach hygienischer. Wenn überhaupt, wird bei den selbstaufblasbaren nur die Oberfläche feucht und nicht die ganze Matte. Und die Oberfläche trocknet ja schnell wieder.

Heute habe ich schon die ersten Dinge besorgt. Ein kleines Spülbecken, die Kompressorkühlbox ist auch gekommen, LED Leuchten und noch so Kleinkram. Wenn ich den Innenbau doch selber machen sollte, komme ich nicht vor Anfang April dazu.
Wie die Innenaufteilung aussehen soll steht fest. Ich wollte ja jetzt noch keine Elektrik einbringen, erwische mich aber immer wieder, beim Suchen nach den entsprechenden Komponenten. Da muss ich mich aber noch ein wenig Schlau machen. Z. B., wie groß muss die Bordbatterie sein und welche Leistung müssten die Solarzellen haben? Wo kommen die 230 V her und so weiter? Sollen die Starter- und die Boardbatterie gekoppelt werden oder getrennt usw.?

Es fängt aber an, so langsam richtig Spaß zu machen. Das wichtigste Kriterium ist halt das Gewicht.

Gruß René

Hallo René,

na gut, das mit dem kondensieren muss sich erst noch zeigen. Im Dachzelt war die Innentemp. ja fast gleich der Aussentemperatur!

Wenn du dich nun für den Selbstausbau entschieden hast kommst du um die Seiten nicht rum. Die Tipps sind nicht schlecht!

http://www.reimo.com/de/fahrzeugbau/aus ... v230v.html

Man muss wirklich wissen, was braucht man. Kam ich mit dem, was ich vorher hatte nicht auch klar?

230V habe ich nie vermisst, meine einizige Batterie die ich jetzt für das Starten UND meine Kompressorbox habe ist eine 75A Optima in gelb. 3 Tage stehen im Sommer ohne Probleme.
Daher werde ich auch auf die Solaranlage verzichten! Ggf. kommt die Optima in die Kabine und wird per Trennrelais zum Laden verschaltet. Eine Steigerung gegenüber jetzt.

Was ich mir gegönnt habe ist ein Wassertank (als Sonderanfertigung um den Stauraum optimal zu nutzen) und eine Shurflo Druckwasserpumpe. Da kann man auch mal mit duschen.

Gruß Stefan

Duschen - kann ich nur, wenns draußen regnet - hihi. Nee Spaß beiseite. Ich will ja nicht länger als 1 oder 2 Tage ohne Zeltplatz. Dafür reicht eine Waschgelegenheit.

230 V ja oder nein??? Ich weiß noch nicht! So eine Solaranlage hat schon Ihren Reiz, nur sind die Dinger so sündhaft teuer. Als erstes Deine Version??

Gruß René

Hi
Hab damals auch über eine Solaranlage überlegt.
Habe sie aber dann im Urlaub gleich wieder verworfen.
Denn wenn du bei Hitze ein schattiges Plätzchen ergattern kannst bring dir die Solaranlage nicht wircklich viel.
Und im Fahrbetrieb kannst du das ganze ja über Trennrelai vom Auto laden.
Aufn Campingplatz ist auch immer Strom wo man laden kann.
Ich habe ne 100 Amp Batterie drinn und die langt bei mir im Winter (Standheizung, Lampen u.a.) locker drei Tage.
Und du hast dich ja sicher schon informiert was da eine "BRAUCHBARE" Anlage so kostet und das wiegt meiner Meinung den Anschaffungspreis nicht auf.

Gruß Flo

Du sagst es! Der Anschaffungspreis ist nicht ohne! Hast Du jetzt eine 100AH Batterie als Boardbatterie oder als Starterbatterie?
Ich werde das auch so machen. Zweite Batterie, Trennrelais und gut ist. Ich bin ja eigentlich auch jeden Tag unterwegs, da wird die ja immer wieder geladen. Wie hast Du das mit der Standheizung gemacht? Der eigentliche Verbraucher ist doch der Lüfter oder? Hast Du den dann umgeklemmt?

Gruß René

Moin, Leut,
zum Thema duschen: für mich brauchbare Alternative: Einfach an der Küche eine Armatur verwenden, die ausziehbar ist, mit Schlauch dran. Entweder zum Fenster raus oder zurTür, da hat man zumindest eine "Notbrause"- find ich, wenns draußen heiß ist, gar net mal so übel... ein Sichtschutzvorhange für draußen ist das allerkleinste Problem, falls sich jemand geniert... -- oder aber von Außen eine Klappe mit Armatur und Schalter als Nobellösung.

Wg. der Matratzenfeuchtigkeit: ich hatte subjektiv im Dachzelt nie das Gefühl, dass da was naß ist - wir lüften das Teil immer ordentlich, ehe es weggeräumt wird, und trotzdem ist mir die Matratze von unten verstockt... vom Liegekomfort her würd ich die auch nicht hergeben, schläft sich super drauf!!! Sagt sogar mein Göttergatte, der immer mit Rückenschmerzen rumkämpft.

Elektro: Im Wowa haben wir auch nur ne kleine Autobatterie, glaub 70 AH als Bordbatterie, die während der Fahrt mit geladen wird. Die reicht mindestens 3 Tage autark -- und derweil wird man ja mit Kabine wohl mal wieder fahren - und damit laden...! Allerdings betreibe ich im Stand die Kühlung/Heizung mit Gas, und die Heizung hat bislang keinen 12V-Ventilator. Das wär die nächste Anschaffung...

Gruß
Elke

Servus Rene,

der Lüfter wird bei Standheizungsbetrieb über ein Wechslerrelais angesteuert.
Dieses klemmst du dann eben an der Verbraucherbatterie an.
Selbst die Heizung hängt bei mir an der Verbraucherbatterie.
So ist immer gewährleistet daß die Starterbatterie mit voller Kraft zur Verfügung steht.


Werner

Hi werner,

das ist die beste Variante. Ich habe mir in diesem Winter einmal die Batterie leer gezogen.

Ich habe die Standheizung einbauen lassen, daher weiß ich im Moment überhaupt nicht wo ich was umklemmen muss.

Gruß René